Ferry navegando por el golfo de Vizcaya rumbo al Reino Unido
Horarios 2026 · verificados con la naviera

Brittany Ferries · Salamanca

Ferry de Santander a Portsmouth

La única ruta directa a Inglaterra que opera todo el año. Sales de Santander por la tarde y llegas a Portsmouth al día siguiente por la noche: una noche a bordo y un día entero en el mar.

28–31 hDesde Santander
Mié y domSalidas
Todo el añoSin parada invernal
Los Datos

Horarios de Santander a Portsmouth

Dos salidas semanales en cada sentido, durante todo el año. En invierno la frecuencia baja, pero no se interrumpe: es la única de las cuatro rutas directas que funciona en enero y febrero.

SentidoSaleLlegaTiempo en el mar
Santander → PortsmouthMiércoles 14:00Jueves 20:0031 h
Santander → PortsmouthDomingo 14:00Lunes 17:3028 h 30 m
Portsmouth → SantanderLunes 21:30Miércoles 08:0033 h 30 m
Portsmouth → SantanderViernes 22:00Domingo 08:0033 h

Horas locales en cada puerto, del calendario de Brittany Ferries para abril a noviembre de 2026. En invierno hay menos salidas, así que confirma tus fechas al reservar.

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La ida y la vuelta no duran lo mismo

Saliendo de Santander un domingo son 28 horas y 30 minutos. La misma ruta en sentido contrario, desde Portsmouth un lunes, son 33 horas y 30 minutos. Cinco horas de diferencia en el mismo barco, porque los horarios están pensados para llegar a una hora útil en cada extremo, no para ser simétricos. Si la duración te importa, mira cada trayecto por separado.

Lo que nadie te cuenta: hay un día entero en el mar

Esta es la diferencia real con la ruta de Plymouth. Allí embarcas, cenas, duermes y llegas. Aquí sales a las dos de la tarde, duermes una noche y pasas todo el día siguiente navegando, sin tierra a la vista y sin posibilidad de bajarte.

CuándoSalida del domingo
Domingo mediodíaFacturación antes de las 13:15. Salida a las 14:00
Domingo tardeGolfo de Vizcaya, con la costa cántabra desapareciendo por popa
Domingo nocheLa única noche a bordo
LunesEl día completo. Atlántico abierto y después el Canal de la Mancha
Lunes 17:30Atraque en Portsmouth
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Prepárate para ese día, no para la travesía

Un día entero en el mar se hace largo si no llevas nada que hacer, y se disfruta bastante si llevas un libro y algo para los niños. En los meses de verano hay guías de la organización marina ORCA en cubierta ayudando a avistar cetáceos, sin coste adicional. Es un buen motivo para madrugar el lunes.

De vuelta a España la cosa cambia: saliendo de Portsmouth son dos noches a bordo, porque las salidas son nocturnas. Es el mismo barco y la misma ruta, pero se vive distinto.

Mar gris y cielo nublado en el golfo de Vizcaya
El golfo de Vizcaya cubierto en agosto. Fotografía tomada a bordo del Pont-Aven, no del Salamanca: los barcos cambian, el mar no.

Camarotes y butacas

El alojamiento es obligatorio porque la travesía es nocturna. Y como hay un día entero por delante, el camarote importa más aquí que en una ruta de una sola noche: vas a entrar y salir de él durante horas.

Opciones a bordo

  • Butaca reservada en salón
  • Camarote interior de 4 literas
  • Camarote con ventana y televisión
  • Camarote Club de 2 plazas, con vídeo a la carta
  • Suite Commodore de 2 plazas, con acceso al salón C-Club
  • Camarotes adaptados y para mascotas, limitados

Qué conviene valorar

  • Una noche y un día en butaca se hace largo: mira el precio del camarote interior
  • Los camarotes se cobran por camarote, no por persona
  • Con ventana se lleva mucho mejor el día de navegación
  • De vuelta desde Portsmouth pagas dos noches, no una
  • Los adaptados y los de mascotas se agotan primero
Butacas reservadas junto a los ventanales del ferry
Butacas reservadas junto a los ventanales. Imagen tomada en el Pont-Aven; en el Salamanca la distribución es distinta pero la categoría es equivalente.

El Salamanca

Entró en servicio en 2022 y fue el primer buque de Brittany Ferries diseñado para funcionar con gas natural licuado en lugar de gasóleo. Eso reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno en torno a un 85 % y, para el pasajero, se traduce en menos vibración y menos ruido de motor. En una travesía con un día entero a bordo, eso se nota.

Comer y beber

  • Restaurante Azul, el principal
  • Taberna de Tapas
  • Salón C-Club, privado para pasajeros Commodore
  • Plaza Mayor, con tiendas y bares
  • Tienda libre de impuestos

Para el día en el mar

  • Vídeo a la carta en el camarote o en el móvil
  • Zona infantil cubierta con juegos interactivos
  • Cubierta solarium con equipamiento deportivo
  • Parque infantil exterior
  • Cubierta abierta para avistar cetáceos

La decoración y la cocina son de inspiración española, al contrario que en el Pont-Aven, que tira hacia lo francés. No hay piscina en los buques E-Flexer: la única de estas rutas está en el Pont-Aven, algo a tener en cuenta si viajas con niños.

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Comprueba qué barco figura en tu reserva

En 2026 esta ruta la cubre el Salamanca, no el Santoña, que la venía haciendo desde 2023. Los dos buques intercambiaron sus rutas este año, así que cualquier guía anterior a 2026 te dará el barco equivocado. Son gemelos y por dentro apenas se distinguen.

Ficha técnica completa en la página del Salamanca.

Cuánto cuesta

El precio se compone de los pasajeros, el vehículo si lo llevas y el alojamiento, que no es opcional.

Lo que sube el precio

  • Julio, agosto y vacaciones escolares
  • Reservar con poca antelación
  • Autocaravanas, furgonetas y remolques
  • Camarotes exteriores y Commodore
  • El trayecto de vuelta, con dos noches de camarote

Lo que lo baja

  • Reservar en cuanto se abre el calendario, hasta 16 meses antes
  • Temporada baja y salidas entre semana
  • Viajar a pie o en bicicleta
  • Camarote interior en lugar de exterior
  • Llenar el camarote en lugar de repartirse en dos

Las tarifas varían constantemente, así que no publicamos una tabla de precios que quedaría desfasada en semanas. Consulta el precio real para tus fechas.

Los dos puertos

Terminal de Brittany Ferries en el puerto de Santander
La terminal del Muelle de Mali&antilde;o, a unos diez minutos del centro de Santander.
Cabina de facturación de vehículos de Brittany Ferries
Facturación de vehículos: 45 minutos antes de la salida, o 90 con mascota.

En Santander embarcas prácticamente en el centro de la ciudad, con dos aparcamientos vigilados junto a la terminal. Detalles en la guía del puerto de Santander.

Portsmouth está en la costa sur de Inglaterra y conecta directamente con la M275 y, desde ahí, con Londres y los Midlands. Un detalle práctico: el aparcamiento del puerto tiene un gálibo de 2,1 metros, lo que deja fuera a la mayoría de autocaravanas y a muchos coches con cofre de techo. Más información en la guía del puerto de Portsmouth.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto dura el ferry de Santander a Portsmouth?

Entre 28 horas y 30 minutos y 31 horas según el día. De vuelta, desde Portsmouth, son unas 33 horas.

¿Funciona en invierno?

Sí. Es la única de las cuatro rutas directas que opera todo el año, aunque con menos salidas entre noviembre y marzo.

¿Cuántas noches se pasan a bordo?

Saliendo de Santander, una noche y un día completo. Saliendo de Portsmouth, dos noches.

¿Qué barco cubre la ruta?

El Salamanca durante 2026. Hasta el año pasado era el Santoña.

¿Hay piscina a bordo?

No. El único buque con piscina cubierta en estas rutas es el Pont-Aven, que cubre Santander a Plymouth.

¿Necesito pasaporte?

Sí, para todos los pasajeros, niños incluidos. Desde el Brexit el DNI no sirve para entrar en el Reino Unido.

¿Listo para reservar?

Brittany Ferries, Santander a Portsmouth, dos salidas semanales todo el año.

Consultar fechas y precios →

Terminal de Brittany Ferries en Santander: Muelle de Mali&antilde;o s/n, 39009 Santander

Ferry a Inglaterra

Consulta las salidas antes de reservar

Las tarifas cambian según la temporada, el vehículo y la antelación. Por eso no publicamos tablas de precios.

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