El golfo de Vizcaya tiene fama, y en parte se la ha ganado
Mareo en el ferry: qué funciona de verdad
Es el motivo número uno por el que la gente descarta el ferry. La buena noticia es que casi todo depende de decisiones que tomas antes de embarcar: qué camarote reservas, qué día sales y qué te tomas y cuándo.
Qué tiene de especial el golfo de Vizcaya
No es una leyenda de marineros: hay una razón física concreta. La plataforma continental cae de forma brusca frente a la costa cantábrica, y el oleaje que llega del Atlántico después de miles de kilómetros sin obstáculos se encuentra de golpe con fondos mucho menos profundos.
Cuando eso ocurre, la ola no desaparece: se acorta y se levanta. De ahí que el golfo pueda tener mar gruesa con un viento que en otro sitio no la generaría.
Cuándo se mueve más
- De noviembre a marzo, con diferencia
- Con borrascas atlánticas entrando desde el oeste
- En el tramo central, sobre aguas profundas
- Con viento y mar de fondo cruzados
Cuándo suele estar tranquilo
- De mayo a septiembre
- Con anticiclón sobre las Azores
- Cerca de la costa, al salir y al llegar
- En travesías cortas como la de Plymouth
Un detalle que tranquiliza: los buques de estas rutas miden entre 180 y 215 metros y llevan estabilizadores. Cancelar es rarísimo. Lo que cambia con el mal tiempo no es si sales, sino lo cómodo que vas.
Comprueba el mar antes de embarcar
Esto es lo que casi nadie hace y lo que más ayuda: mirar el pronóstico de la travesía, no el de la ciudad. El tiempo en Santander o en Bilbao dice muy poco sobre cómo estará el mar a mitad de camino.
Nuestra web hermana FerryWeather hace exactamente eso: viento y estado de la mar para la ruta concreta. Aquí tienes las dos travesías principales desde España.
Santander a Portsmouth
Bilbao a Portsmouth
Qué número mirar
La altura de ola importa menos que su periodo, el tiempo que pasa entre una y la siguiente. Dos metros con periodo largo es un balanceo lento que casi nadie nota. Dos metros con periodo corto es un movimiento seco y repetitivo, que es justo el que provoca mareo. Si el pronóstico da olas cortas y juntas, prepárate aunque la altura parezca modesta.
El camarote importa más de lo que crees
Un barco se mueve alrededor de su centro. Cuanto más te alejas de él, más amplitud notas. Eso convierte la elección de camarote en la decisión con más impacto de toda la reserva, y elegir bien no cuesta dinero extra.
Busca
- Cubiertas bajas, cerca de la línea de flotación
- Posición central, ni proa ni popa
- Ventana o portilla, para ver el horizonte
- Camarote exterior antes que interior si te mareas
Evita
- Proa: es donde más se nota el cabeceo
- Cubiertas altas
- Butaca reservada si eres propenso al mareo
- Camarotes interiores sin referencia visual
La ventana no es un lujo, es un antimareo
El mareo aparece cuando el oído interno detecta movimiento y los ojos no lo confirman. Por eso un camarote interior, con las paredes quietas mientras el cuerpo se balancea, es el peor sitio posible. Ver el horizonte le devuelve al cerebro la información que le falta, y muchas veces con eso basta.
Medicación: el error suele ser el momento
La equivocación habitual no es elegir mal el medicamento, sino tomarlo tarde.
Los antimareo funcionan previniendo, no revirtiendo. Una vez que las náuseas han empezado, el estómago absorbe peor y el efecto llega tarde y a medias. Hay que tomarlo antes de embarcar o poco después de zarpar, con el mar todavía en calma, aunque en ese momento te encuentres perfectamente.
- Los comprimidos de venta libre en farmacia son lo habitual para una travesía como esta
- Para viajes largos existen parches que requieren receta: consulta con tu médico con tiempo
- Muchos dan sueño, lo que en una travesía nocturna no es precisamente un inconveniente
- Si vas a conducir nada más desembarcar, ténlo en cuenta al elegir
Pregúntale a tu farmacéutico qué te conviene según tu edad, si tomas otra medicación y si vas a conducir. Es una consulta de dos minutos y evita llegar al barco con lo que no toca.
Ponte una alarma en el móvil
Suena tonto y funciona. Si sales de Santander a las 14:00, pon la alarma a las 12:30, cuando aún estás en tierra. Es el único momento en que te vas a acordar con la cabeza despejada y el estómago en condiciones de absorber.
Qué hacer durante la travesía
Ayuda
- Salir a cubierta y mirar al horizonte
- Aire fresco, aunque haga frío
- Comer poco y a menudo, mejor que ayunar
- Hidratarse con agua
- Tumbarse boca arriba con los ojos cerrados
- Dormir: es la mejor cura conocida
Empeora
- Leer o mirar el móvil en el camarote
- Alcohol, también el de la noche anterior
- Comidas copiosas o muy grasas
- Quedarse encerrado sin ver el exterior
- Obsesionarse con si te vas a marear
Lo del móvil merece un apunte, porque es exactamente el conflicto que causa el mareo: una pantalla inmóvil a treinta centímetros mientras el cuerpo se mueve. Si necesitas entretenimiento, mejor una conversación o música que una pantalla.
Con niños
Los niños de entre 2 y 12 años son especialmente propensos al mareo, y curiosamente los bebés casi nunca lo pasan mal. Tres cosas que funcionan:
- Que vean el exterior. Un niño sentado mirando por la ventana se marea mucho menos que uno con una tablet.
- Distracción física. La zona infantil, la sala de juegos o, en el Pont-Aven, la piscina cubierta. Moverse ayuda más que estarse quieto.
- Medicación infantil desde tierra. Existen formatos pediátricos; pregúntale al farmacéutico antes del viaje, no a bordo.
Y si se marean, no lo dramatices: que se tumben, aire fresco y agua. Casi siempre se pasa durmiendo.
Elegir la ruta pensando en el mareo
Si el mareo es tu principal preocupación, la ruta también influye.
| Ruta | Horas en el mar | Comentario |
|---|---|---|
| Santander a Plymouth | 20 h 15 m a 21 h 45 m | La más corta, y duermes casi la mitad |
| Bilbao a Rosslare | 27 h 30 m a 28 h 30 m | Más horas sobre aguas profundas |
| Santander a Portsmouth | 28 h 30 m a 31 h | Una noche y un día entero |
| Bilbao a Portsmouth | 29 h 30 m a 32 h 45 m | La más larga de las cuatro |
Y si estás pensando en cruzar por Francia para acortar el mar, ojo con una idea equivocada: los buques del Canal son más pequeños y rápidos, y notan más un mismo estado de la mar que un gran buque nocturno. Menos horas, sí, pero no necesariamente más cómodas. La comparación completa está en ir a Inglaterra vía Francia.
Resumen
- Mira el estado del mar de tu travesía, no el tiempo en la ciudad
- Camarote bajo, central y con ventana
- Toma el antimareo antes de zarpar, no cuando te encuentres mal
- Horizonte, aire fresco y comer poco y a menudo
- Nada de móvil en el camarote
- Dormir es la mejor cura
- De mayo a septiembre el golfo suele estar tranquilo
Con eso, la gran mayoría de la gente cruza el golfo sin problema. Y al llegar, la recompensa: Cornualles, Devon o Irlanda con el coche cargado y sin haber pisado un aeropuerto.
Comprueba el mar de tu fecha
Viento y estado de la mar para cada travesía, en FerryWeather.
Ver el pronóstico →Información general, no consejo médico. Consulta con tu farmacéutico o tu médico antes de tomar nada, especialmente con niños, embarazo u otra medicación.
