Proa del Pont-Aven, buque insignia de Brittany Ferries
Horarios 2026 · verificados con la naviera

Brittany Ferries · Pont-Aven

Ferry de Santander a Plymouth

La travesía más corta entre España y el Reino Unido: algo más de 20 horas y una sola noche a bordo, frente a las dos de las rutas de Portsmouth. Sales del centro de Santander y llegas al suroeste de Inglaterra.

20–22 hDuración
Lun y jueSalidas desde Santander
1 nocheA bordo
Los Datos

Horarios de Santander a Plymouth

Dos salidas semanales en cada sentido, de finales de marzo a principios de noviembre. Es la única ruta española que se interrumpe del todo en invierno: si viajas entre noviembre y marzo, tendrás que usar Santander a Portsmouth.

SentidoSaleLlegaBuque
Santander → PlymouthLunes 18:15Martes 15:00Pont-Aven
Santander → PlymouthJueves 16:00Viernes 11:15Pont-Aven
Plymouth → SantanderMiércoles 15:45Jueves 13:00Pont-Aven
Plymouth → SantanderDomingo 16:45Lunes 15:15Pont-Aven

Horas locales en cada puerto, según el calendario publicado por Brittany Ferries para abril a noviembre de 2026. Las fechas concretas varían, así que confirma tu salida al reservar. Todas las salidas desde España están en la página de rutas.

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El reloj marca una hora más de la que pasas en el mar

Sales de Santander el lunes a las 18:15 y llegas a Plymouth el martes a las 15:00. El reloj dice 20 horas y 45 minutos, pero el Reino Unido va una hora por detrás, así que en realidad son 21 horas y 45 minutos de navegación. La salida del jueves es algo más corta: 20 horas y 15 minutos.

Cómo es la travesía

Embarcas por la tarde, cenas a bordo, duermes una noche y desembarcas al día siguiente. Al ser una sola noche, apenas hace falta planificar el tiempo: no hay un día entero que llenar como en las rutas de Portsmouth.

Cola de coches esperando para embarcar en el ferry
La cola de embarque. La facturación cierra 45 minutos antes de zarpar, o 90 si viajas con mascota.
Puesta de sol sobre el golfo de Vizcaya desde la cubierta del ferry
Atardecer sobre el golfo de Vizcaya, unas horas después de zarpar.
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No puedes volver a la cubierta de coches durante la travesía

Se precintan al zarpar y no se abren hasta la llegada. Prepara una bolsa aparte antes de embarcar con medicación, cargadores, una muda y lo de los niños. Apunta también en qué cubierta y por qué escalera dejaste el coche: encontrarlo a las siete de la mañana en una cubierta llena cuesta más de lo que parece.

El golfo de Vizcaya

La ruta cruza el golfo en diagonal hacia el Canal de la Mancha. En invierno el mar se pone duro y se nota, aunque un buque de este tamaño rara vez cancela. Si te mareas, tómate algo antes de encontrarte mal, no después, y elige un camarote con ventana.

Mar gris y cielo nublado en el golfo de Vizcaya
El golfo de Vizcaya cubierto en agosto. Tranquilo, pero no siempre soleado.

Durante los meses de verano, Brittany Ferries embarca guías de la organización de conservación marina ORCA, que se colocan en cubierta para ayudar a avistar cetáceos. Es gratuito.

El Pont-Aven

Es el buque insignia de Brittany Ferries y el más rápido de los cuatro que cubren las rutas españolas: navega a 22 nudos, mientras que los tres E-Flexer más modernos son más lentos. Esa diferencia es lo que convierte una travesía de 33 horas a Portsmouth en una de poco más de 20 a Plymouth.

Piscina cubierta a bordo del ferry Pont-Aven
La piscina cubierta. Es el único buque de estas rutas que tiene una.
Sala de máquinas recreativas a bordo del Pont-Aven
La sala recreativa, lo primero que encuentran los niños.

Además de la piscina tiene dos cines, salas de tratamientos, zona infantil y una sala separada para adolescentes. La decoración y la cocina tiran más hacia lo francés que hacia lo español, al revés que en los E-Flexer: el restaurante bufet se llama Le Flora.

Ficha completa, cubiertas y localizador en directo en la página del Pont-Aven.

Camarotes y butacas

La travesía es nocturna, así que el alojamiento es obligatorio, no un extra. La ventaja de esta ruta es que solo pagas una noche: en las de Portsmouth pagas dos.

Camas individuales en una suite Commodore del Pont-Aven
Camas individuales en una suite Commodore. Una cuarta cama se despliega del techo.
Butacas reservadas junto a los ventanales del ferry
Butacas reservadas, la opción más económica. Para una sola noche son una alternativa razonable.

Opciones a bordo

  • Butaca reservada en salón
  • Camarote interior de 2 o 4 literas
  • Camarote exterior con ventana
  • Camarote Club y Commodore
  • Camarotes adaptados y para mascotas, en número limitado

Qué conviene saber

  • Los camarotes se cobran por camarote, no por persona: llénalos
  • Con ventana se lleva mejor el mareo
  • Los adaptados y los de mascotas se agotan primero
  • Se pueden reservar hasta 16 meses antes
  • Los camarotes se desalojan 30 minutos antes de llegar
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Reservando pronto, la suite cuesta poco más que un camarote normal

La categoría Commodore incluye acceso a un salón privado, baño propio, zona de estar y ventanal al mar. Con mucha antelación la diferencia con un camarote estándar suele ser pequeña. Dejarlo para el final la dispara, porque Commodore es de las primeras categorías en agotarse.

Cuánto cuesta

El precio se compone de tres cosas: los pasajeros, el vehículo si lo llevas y el camarote o la butaca. La tercera no es opcional.

Lo que sube el precio

  • Vacaciones escolares y julio y agosto
  • Reservar con poca antelación
  • Autocaravanas, furgonetas y remolques
  • Camarotes exteriores y Commodore
  • Repartirse en dos camarotes medio vacíos

Lo que lo baja

  • Reservar en cuanto se abre el calendario
  • Finales de marzo, abril, octubre y principios de noviembre
  • Viajar a pie o en bicicleta
  • Camarote interior en lugar de exterior
  • Una sola noche a bordo, frente a las dos de Portsmouth

Las tarifas cambian constantemente, así que no publicamos una tabla de precios: cualquier cifra queda desfasada en semanas. Consulta el precio real para tus fechas.

Llegar a Plymouth

Plymouth visto a través de un ojo de buey del Pont-Aven
Plymouth enmarcado por un ojo de buey.

Plymouth está en Devon, en el suroeste de Inglaterra, y la terminal de Millbay Docks queda dentro de la ciudad, a poca distancia a pie del centro. Desde ahí la A38 conecta con la M5 hacia Bristol, Birmingham y el norte; Londres queda a unas cuatro horas por carretera.

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Se conduce por la izquierda desde la rampa

No hay transición suave: sales del puerto directamente a calles urbanas, con el resto de coches que acaban de desembarcar haciendo lo mismo. Ten claras las dos primeras salidas antes de bajar del barco, y recuerda que en las rotondas se gira al revés de lo que tienes interiorizado.

Más detalles sobre aparcamiento, accesos y la terminal en la guía del puerto de Plymouth, y sobre la salida en la guía del puerto de Santander.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto dura el ferry de Santander a Plymouth?

Entre 20 horas y 15 minutos y 21 horas y 45 minutos según el día, contando ya la diferencia horaria. Es la travesía más corta de las cuatro directas.

¿Funciona en invierno?

No. Esta ruta se interrumpe de principios de noviembre a finales de marzo. La única que opera todo el año es Santander a Portsmouth.

¿Hay que reservar camarote?

Sí, algún tipo de alojamiento. Al ser una sola noche, la butaca reservada es una opción razonable, a diferencia de las rutas de dos noches.

¿Puedo llevar el perro?

Sí, en camarote apto para mascotas o en las perreras de a bordo. No se puede dejar en el coche en ninguna ruta española. Presentación 90 minutos antes de la salida.

¿Necesito pasaporte?

Sí. Desde el Brexit el DNI ya no sirve para entrar en el Reino Unido: hace falta pasaporte para todos los pasajeros, niños incluidos.

¿Listo para reservar?

Brittany Ferries, Santander a Plymouth, dos salidas semanales de marzo a noviembre.

Consultar fechas y precios →

Terminal de Brittany Ferries en Santander: Muelle de Mali&antilde;o s/n, 39009 Santander

Ferry a Inglaterra

Consulta las salidas antes de reservar

Las tarifas cambian según la temporada, el vehículo y la antelación. Por eso no publicamos tablas de precios.

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