Brittany Ferries · Santander a Plymouth
Pont-Aven
El buque insignia de Brittany Ferries y el más rápido de los cuatro que cubren las rutas españolas. Es también el único con piscina cubierta, y la razón de que la travesía a Plymouth dure doce horas menos que las de Portsmouth.
Ficha técnica
Construido en el astillero Meyer Werft de Papenburg, Alemania, y en servicio desde marzo de 2004. Es el más veterano de los cuatro por casi veinte años y, aun así, el más rápido.
| Dato | Pont-Aven |
|---|---|
| Botado | 2004, Meyer Werft, Papenburg |
| Eslora | 186 metros |
| Cubiertas | 10 |
| Velocidad de crucero | 22 nudos |
| Propulsión | Diésel |
| Ruta en 2026 | Santander a Plymouth |
| Temporada | De finales de marzo a principios de noviembre |
Sus 22 nudos son la razón de que esa ruta sea tan corta
Santander a Plymouth se hace en poco más de 20 horas, mientras que las travesías a Portsmouth superan las 28. No es por la distancia: es porque los tres buques E-Flexer, más modernos, navegan más despacio. Si lo que quieres es pasar menos tiempo en el mar, el barco importa más que el mapa.
Qué hay a bordo
El Pont-Aven es un crucero-ferry, no un transbordador. Buena parte de lo que pagas es el barco en sí, y tiene cosas que ninguno de los otros tres ofrece.
Exclusivo de este buque
- Piscina cubierta
- Dos cines
- Salas de tratamientos
- Sala separada para adolescentes
- Zona infantil independiente
También a bordo
- Sala recreativa
- Tienda libre de impuestos
- Bares y salones con vistas
- Cubierta exterior con zona para perros
- Wifi a bordo
Camarotes y butacas
La travesía es nocturna, así que el alojamiento es obligatorio. Es la mayor variable del precio y el Pont-Aven ofrece la gama más amplia de los cuatro buques.
Categorías
- Butaca reservada en salón
- Camarote interior de 2 o 4 literas
- Camarote exterior con ventana
- Camarote Club
- Suite Commodore, con salón privado
- Camarotes adaptados y aptos para mascotas
Qué conviene saber
- Se cobran por camarote, no por persona
- Reservando pronto, la Commodore cuesta poco más que un camarote normal
- Los adaptados y los de mascotas se agotan primero
- Al ser una sola noche, la butaca es una opción razonable
- Se desalojan 30 minutos antes de llegar
Comer a bordo
La decoración y la cocina del Pont-Aven tiran hacia lo francés, al contrario que los tres E-Flexer, de inspiración española. Es la diferencia deliberada entre este buque y los otros, y conviene saberlo antes de embarcar esperando tapas.
- Le Flora, el restaurante bufet, con una carta amplia de platos franceses y españoles
- Bares y salones repartidos por varias cubiertas
- Tienda libre de impuestos, incluida la tienda de vinos
Su ruta
| Sentido | Sale | Llega |
|---|---|---|
| Santander → Plymouth | Lunes 18:15 | Martes 15:00 |
| Santander → Plymouth | Jueves 16:00 | Viernes 11:15 |
| Plymouth → Santander | Miércoles 15:45 | Jueves 13:00 |
| Plymouth → Santander | Domingo 16:45 | Lunes 15:15 |
Ruta estacional: no navega de principios de noviembre a finales de marzo. En invierno la alternativa es Santander a Portsmouth, que opera todo el año. Todos los detalles en la página de la ruta.
Puedes seguir su posición en directo en VesselFinder, con el número IMO 9268708.
Preguntas frecuentes
¿Tiene piscina?
Sí, cubierta, y es el único de los cuatro buques de las rutas españolas que la tiene.
¿A qué velocidad navega?
22 nudos de crucero. Es el más rápido de los cuatro, pese a ser el más antiguo.
¿Qué ruta cubre?
Santander a Plymouth, dos salidas semanales de finales de marzo a principios de noviembre.
¿Se puede llevar perro?
Sí, en camarote apto o en las perreras de a bordo. No se permite dejarlo en el coche.
¿La cocina es española?
Más bien francesa. Los buques de inspiración española son los tres E-Flexer.
¿Quieres viajar en el Pont-Aven?
Solo cubre Santander a Plymouth, dos salidas semanales en temporada.
Consultar fechas y precios →IMO 9268708 · Botado en 2004 en Meyer Werft, Papenburg
